ルート営業は、担当エリア内のオフィス、商業施設、街頭などにある自販機に対し、商品の補充や売上管理を担う仕事。ボトルカーに商品を載せ、1日あたり20～25台程度の自販機を回ります。
補充先では、お客様から親しみを込めて声をかけられることもよくあること。まさに、アサヒ飲料ブランドを背負い、アサヒ飲料販売の「顔」として活躍する存在なのです。
当社のルート営業の担当者には「身体を動かして働くのが好きだ」というタイプの人がたくさんいます。
が、ただルーティンで自販機を回れば良いという訳ではありません。その日のルートを考え、商品ラインナップを考え、自分なりの「戦略」を立ててゆく必要があるのです。
そしてその「戦略」通りに、自ら商品をボトルカーに積み込み、車を走らせ、テキパキと補充していく。
段取り良くルートを回り終えて帰社したときの爽快感は格別です。
自販機は、設置場所によって客層が変わり、売れ筋商品も全く異なります。その売上を一任される「ルート営業」は、自分の「店」をいくつも経営するオーナーのようなもの。
オフィスならコーヒーを、学校ならスポーツ飲料を、外国人観光客が多い場所には外国語のPOPを…といったように、さまざまな工夫の余地があることが面白さに繋がります。
●午前
コーポレートカラーの制服は専門業者によって常に清潔に保たれています。着替えを済ませると、さっそく自分のボトルカーへ乗り込んで出発。
自販機の設置先を回って不足している商品の補充をこなしていきます。
●午後
1日平均20～25台の自販機を回ります。補充だけでなく、POPを取り付けたり、きれいに掃除したり、売上金を回収したり。設置先のご担当者様とお話することもよくあります。
●帰社後
ボトルカーを洗い、翌日の業務に必要な商品を積み込みます。
事務所で売上金を数えたり、上司に1日の業務を報告したり。日中は一人で移動し、作業することの多い仕事なので、しばし仲間と談笑するのも楽しいひとときです。
名古屋支店 ルート営業 → 同支店等でチームリーダー → 現在、大阪支店 チームリーダー
ルート営業の現場の「いち担当者」のときはキャリアアップなんか考えたことも無かったんです。
でもチームリーダーをさせてもらってから仕事がさらに面白くなって、「マネジメントが好きなのかも？」と気づかされました。自分が現場でやってきたことをメンバーたちに一つひとつ教えて、皆で売上を達成して。結果、チーム実績が昨年よりもアップしました。
目に見える形で成果が分かるのも楽しいです。
教えたことを素直に実行するメンバーも、そうでないメンバーもいて一筋縄ではいきませんが、それも含めてやりがいがあります。
この先マネージャー、支店長へとステップアップできたらと思います。
※こちらのコメントは、名古屋支店チームリーダー時のコメントです。
[ 入社経緯 ]
専門学校卒業後の2005年に地元ホテルの製菓部門へ入社。2008年、アサヒ飲料販売へ中途入社。2017年にチームリーダーへ。
大田支店 ルート営業 → 現在、大田南支店 チームリーダー
うちは完全フレックスタイム制なので、何時から仕事を始めて何時に終えるかは、基本的に個人の裁量に任されています。だから仕事にメリハリをつけて働く人が多いです。趣味を持っている人もたくさんいます。
私も、ジムに行く日は朝6時から仕事を始めて15時に退社するなど、柔軟な勤務時間で仕事をしています。
極端な話をすれば、13時に仕事を終えることも可能です。
ただ、やるべきことをきちんとやることが前提なのは言うまでもありません。私の場合、平均より50台ほど多くの自販機を担当しても時間どおりに回ってくるなど、求められる水準以上の成果をあげることを心がけています。
※こちらのコメントは、大田支店ルート営業担当時のコメントです。
[ 入社経緯 ]
高校卒業後の2005年に清掃会社へ勤務。自衛隊や建設系の会社を経て、2014年、結婚を機にアサヒ飲料販売へ中途入社。
伊勢原支店 ルート営業 → チームリーダー → 現在、横浜北支店 チームリーダー
自販機を置かせてもらっている取引先の方々はもちろん、自販機で商品を購入されるお客様とも、思った以上に触れ合う機会が多いです。
私の担当するエリアのショッピングモールなどでも、商品の補充をしていると色々な方に声をかけられます。
「いつもここで買ってるよ」とか「今度こういう商品入れてよ」とか。
夏の暑い日や真冬日など、大変さを感じるときも実際に買ってくださるお客様の顔を見るとやる気が出てきますね。
マーケティングの観点からも、お客様の生の声を得られるというのは貴重です。もっと現場経験を積んだら、いずれは本部でマーケター分野の仕事に就けたらと考えています。
※こちらのコメントは、伊勢原支店ルート営業担当時のコメントです。
[ 入社経緯 ]
大学卒業後、2010年に家電量販店へ入社。その後2社の転職を経て、2016年にアサヒ飲料販売へ中途入社。
先輩社員の車に同乗して、業務を覚えます。この期間中に運転技能を習得する研修があります。
正式なルート担当者として、ひとり立ちをします。ルート番号が与えられ、予算も設定されます。業務の習熟を目的として、数回にわたって研修があります。
数年の間には、担当エリアが変更となったり、勤務する支店が変わったりすることもあります。
ルート担当としての十分な経験と実績によって、3～4名のルート担当者で構成されるチームのリーダーとなります。
チーム内の担当自販機を掌握し、代行や同乗指導を通して、チームの予算達成とメンバーの指導を行います。
その後、本人の成長を目的に、希望や適性に応じて異なる職種へ異動することがあります。
ルート営業 → 自販機開拓営業 → マネージャー → 支店長
私の場合は入社初年度から法人開拓営業になることを個人的な目標に掲げていました。ルート営業の通常業務を行いつつ、自販機の新規開拓にも励んだ結果、日に何件も開拓できるようになり、その成果が認められて異動が叶ったんです。
今はこの会社をもっと大きくするべく、支店長から会社幹部へ、という目標を持っています。
大事なのは、「実現できるかどうか」に関わらず、必ず「大きな目標」を立てること。そうすることで「今何をするべきか」と、やるべきことがあれこれ見えてきます。
それを一つひとつクリアしていくことで、目標に近づけるのです。